Diyarbakır Büyükşehir Belediyesi ile özel halk otobüsleri kooperatifleri arasında imzalanan protokol, halkçı belediyeciliğin ulaşım alanında da hayat bulmasını sağlayacak. Ulaşım Dairesi Başkanı Temel Cengiz, DBB Meclisi Ulaşım Komisyonu üyeleri Gülay Kılıç ve Velat Esen, imzalanan protokol ile ücretsiz ve indirimli kartların kapsamının genişletilmesi, kartlı ödeme sisteminin yaygınlaştırılması, denetimlerin artırılması ve kadın sürücü istihdamının desteklenmesi sayesinde kent içi toplu ulaşımda önemli bir rahatlama yaşanacağını belirtti.
Diyarbakır Büyükşehir Belediyesi ile SS Öz Diyarbakır Özel Halk Otobüsleri ve SS 53 Nolu Özel Halk Otobüsleri kooperatifleri arasında kent içi toplu taşıma hizmetlerinin daha etkin ve düzenli yürütülmesi amacıyla imzalanan protokol hayata geçti. DBB ile kent merkezinde toplu taşıma hizmeti veren Özel Halk Otobüsleri Kooperatifi üyelerine ait araçların sisteme entegrasyonunun sağlanması, toplu taşıma faaliyetlerinin kayıt altına alınması ve arz-talep dengesinin korunmasının amaçlandığı protokol ile toplu taşıma hizmetinde verimliliğin ve hizmet kalitesinin artırılması, kent merkezinde ikamet eden ya da yolculuk yapan yurttaşların memnuniyetinin yükseltilmesi, hizmet standartlarının geliştirilmesi, modern ve etkili bir toplu taşıma sisteminin oluşturulması hedefleniyor. Protokol kapsamında Özel Halk Otobüsü statüsünde Elektronik Ücret Toplama Sistemi genişletilerek gelirler kayıt altına alınacak, kadın sürücü sayısı artırılacak, kartlı ödeme sistemi yaygınlaştırılacak ve kural ihlallerine yaptırım uygulanacak.
Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Daire Başkanı Temel Cengiz ile DBB Meclisi Ulaşım Komisyonu üyeleri Gülay Kılıç ve Velat Esen, protokolü ve bu kapsamda hayata geçecek adımları değerlendirdi.
Protokol ile ulaşım daha kapsayıcı hale geldi
Ulaşım Dairesi Başkanı Temel Cengiz, geçen yıl yapılan protokolden sadece ücretsiz biniş hakkı olan yurttaşların yararlanabildiğini belirterek, bu yıl iki halk otobüsü kooperatifi ile imzalanan protokolün engelliler, 65 yaş üstü yurttaşlar, öğrenciler, indirimli kart sahipleri ve abonman kart sahiplerini de kapsayacak şekilde hazırlandığını ifade etti. Tüm mali yükümlülüğü belediyenin üstlendiğini aktaran Cengiz, “Protokolde eğitim konusu var, kadın istihdamına yönelik çalışmalar var, kılık kıyafet uygulaması ve güzergâh saatlerinin sistem tarafından takip edilmesi gibi maddeler var” dedi.
‘Çözüm için harekete geçtik’
Ulaşım Meclisi Ulaşım Komisyonu üyesi Gülay Kılıç ise geçen seneden beri yaşı ilerlemiş yurttaşlar ve engelli yurttaşların özel halk otobüslerinde karşılaştığı zorlukları gündeme aldıklarını ve bunun çözümü üzerine harekete geçtiklerini söyledi. Geçen yıl yaptıkları protokol ile sorunları minimize etmeyi başardıklarını ancak sorunların tümüyle son bulmasının tekrar bir protokol yapılmasını gerekli kıldığını söyleyen Kılıç, protokolün bununla sınırlı kalmadığını, JINKART kullanıcılarının da artık Özel Halk Otobüslerinden faydalanabileceklerini sözlerine ekledi.
‘ALO 153’e gelen şikâyetler üzerinden bir istatistik çıkardık’
Geçen sene yapılan protokolden önceki ve sonraki verileri kıyasladıklarını ve Büyükşehir Belediyesi’nin çağrı merkezi olan ALO 153’e gelen şikâyetler üzerinden bir istatistik çıkardıklarını ifade eden Kılıç, sözlerini şöyle sürdürdü: “Bir kooperatifle yüzde 50 bandında anlaşarak yaptığımız protokol sonrasında şikâyetlerde ciddi bir düşüş olmuştu. Fakat şu an sorunların yüzde 100'ünü çözmeyi taahhüt ettiğimiz bir protokol imzaladık. Haliyle bu protokolün neticesinde bu sorunların tamamı tükenene kadar çalışmalarımızı sürdüreceğiz. Ulaşım Daire Başkanlığı ve Ulaşım Komisyonu, her iki kooperatifin yönetim kurulu ile işbirliği halinde saha denetimlerini sıkı tutarak bütün sorunların son bulmasını hedefliyor.”
‘Yüzde 20 diyoruz ancak hedef daha yüksek’
Protokol kapsamında kadın sürücülerinin istihdamının artırılmasına yönelik adımı da değerlendiren Kılıç, “Yüzde 20 bir kota değil, minimum yüzde 20 diyoruz ama hedef çok daha yüksek. Büyükşehir Belediyesi olarak geçen yıl başladığımız bir proje vardı. Kendi belediye otobüslerimizde kadın şoförlerin eğitimini sağladık ve bu projeyi başarıyla sonuçlandıran birçok kadın arkadaşımızı da istihdam ettik. Şu an halktan aldığımız tepkiler de ciddi bir memnuniyetin göstergesi. Haliyle bu sadece belediye otobüsleriyle sınırlı kalmasın, özel halk otobüslerinde de aynı hizmet sunulsun diye geçen sene de bu anlaşmayı yapmıştık. Bu sene de tekrar protokole bir madde olarak ekledik” şeklinde konuştu.
1 Haziran sonrası kartlı sisteme geçilecek
Protokolde elden parayı tamamen kaldırarak aslında birçok sorunun da bu sayede çözüleceğini vurgulayan Kılıç, 1 Haziran’a kadar bunu tamamen kaldırmayı hedeflediklerini belirtti. Yurttaşlara 1 Haziran’a kadar kartların temin edilmesi çağrısında bulunan Kılıç, bu uygulamanın aynı zamanda avantajlı ve konforlu bir ulaşımın da kapısını aralayacağını söyledi.
‘Sorunlara hızlı müdahale edeceğimizden emin olsunlar’
Büyükşehir Belediyesi Eşbaşkanları ve yönetiminin esas hedefinin ulaşımda var olan sorunları ortadan kaldırarak tüm kesimlerin eşit bir şekilde ulaşıma erişebilmesi olduğunun altını çizen Kılıç, şöyle konuştu: “Düne kadar engelli yurttaşların, bilhassa tekerlekli sandalye kullanan yurttaşların o araçlara alınmadığını, yine yaşı ilerlemiş yurttaşların bir şekilde o araçlara bindirilmediğini, bindirildiğinde de ne yazık ki kötü bir muameleye maruz kaldığını bilerek hareket ettik ve bütün bu sorunları noktalamak üzere bu protokolü imzaladık. Bu tür olumsuz durumların tekrar yaşanmaması için çalışmalarımızı sürdüreceğiz. Bu kapsamda mobil zabıtamız hareket halinde olacak. Yurttaşlarımızdan ricamız, lütfen kendilerinin tanık olduğu ya da maruz kaldığı herhangi bir kötü muameleyi ALO 153 Çağrı Merkezine iletmeleri. Sorunlara hızlı müdahale edeceğimizden emin olsunlar.”
‘Halkın bütçesini halk için kullanacağız’
DBB Meclisi Ulaşım Komisyonu üyesi Velat Esen de protokolün kentte ulaşımda rahatlama sağlayacağını dile getirerek, güzergâhlarda yaşanan problemlerin ve yığılmanın ortadan kalkacağını söyledi. Büyükşehir Belediyesinin ücretsiz kartların tamamını ödeyeceğini, indirimli kartların da tam bilete tamamlayacak şekilde ödemesini yapacağını aktaran Esen, “Büyükşehir Belediyesi neden bu maliyeti üstlendi? Çünkü Büyükşehir Belediyesi halkçı bir belediye ve halkın bütçesini halk adına kullanıyor. Bu amaçla bugüne kadar ücretsiz ve indirimli olarak ulaşım sisteminde yer bulamayan yurttaşlarımız artık bu maliyeti üstlendiğimiz için yer bulacaklar ve bu bütçe doğrudan halka gitmiş olacak” diye konuştu.
